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一处空地。 祁先生的父亲、舅妈和10号房屋的户主胡大爷也遭遇了同样的经历。65岁的胡大爷回忆,当时他正要开门进屋,被人从身后架起带入一车,车内他始终被压着头,对方呵斥最多的就是“不许张望、说话或喝水”。胡大爷提出有心脏病,需吃速效救心丸,对方厉声拒绝。数百人着统一服装强拆围观的村民称,此4人被架走后,2辆挖沟机和数十辆搬家公司集装箱车驶至村西口,“三四百人身着全身迷彩或黑衣,有的胳膊还有刺青,列着队走进村”。 部分人堵住村子东、西头入口,在距离被拆房屋南北各三四十米开外的地方拉起警戒线,其余人冲进10号和144号房屋,“把室内的住户和值钱物品往外甩”。 一村民说,强拆人员站在废墟上四处张望,发现围观者拍照或摄像就上前抢”,“12点左右房屋被推平后,此数百号人又列队,喊着‘一二一’的口号离开”。 被推倒房屋有4间出租。一租户齐女士称,当时她和老公正在上班,忽接电话称房子被拆,“身份证、户口本、租房契约和银行卡等所有财物、证件都没了。”目前,一家4口暂住附近旅馆。 中午1点左右,被扣押的4人陆续被放出。经丰台医院诊断,胡大爷右肩、左膝有外伤,左腓骨骨折,祁先生腹部软组织挫伤。祁先生说,他出来后才知道被拉到村委会和拆迁办附近。>>4月7日村主任手机号突易主7日下午2点,村民带着记者来到七里庄村。刚走到村西口,与路面停着的一辆面包车打了照面,随后车内一人下车尾随。村民介绍,“这辆车停在村口已有数日,车内人时而探出窗外观望,时而在村中走动,感觉是蹲点统计村民的外出和回家时间”。过了约20分钟,该车驶离现场。 与被拆地的直线距离不到1公里的范围内,分别是丰台区政府、丰台区检察院和丰台区公安分局。就强拆和扣押行为,拆迁办工作人员说此事由村里大队负责。 4月7日下午,记者拨通村主任蒋平手机号,对方称此号非蒋平所有。随后一天多的时间内,此号或在通话中或无人接听。村民们证实,平日联系村主任时他们均拨此号码。拆迁办通知认领财物祁先生说,7日中午接拆迁办通知称,下午可前往认领被搬财物。当日下午近3点,他和几位村民带着记者前往村委会大院。大院入口站着一排人,全身黑衣。得知祁先生要进入院内的拆迁办时,门口迅速集结几十名黑衣人,以三四行的方阵堵住入口。村民们认出,6日进行扣押的人就在此方阵中。 一衣服标有“治安”字样的负责人,在查看记者证件后,依旧不让入内,并将企图走近的村民推向院外。随后祁先生联系拆迁办,对方改口称自己那里没有住户财物,让其离开。 7日傍晚,拆迁办通知租户齐女士,必须有租户、房东和公证处人员三方在场,方可认领个人财物。齐女士认为请公证处太麻烦,而且对方拿走自己财物后,理应归还,无需公证。截至记者发稿时,她尚未去认领财物。
"沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸1912年4月10日,当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约,却在中途撞冰山沉没。1912年4月15日,“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。1911年,仍在建造之中的“泰坦尼克”号。1912年4月10日,号称""永不沉没""的巨轮""泰坦尼克""号开始了它的处女航。4月14日深夜,""泰坦尼克""号撞上冰山,船裂成两半后沉入大西洋,1500多名乘客葬身海底。在电影《""泰坦尼克""号》里,我们看到了一幅幅充满人性,感人至深的温暖画面:白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船,并平静地与""泰坦尼克""号一同沉没;一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的""泰坦尼克""号动情呼吁:""让妇女儿童先上救生艇!"";一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……然而,历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道,讲述了沉船时刻的众多故事,展示了人性的多样性。让人遗憾的是,""妇女儿童优先""的动人救生口号并非完全属实,获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明,头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。航运公司董事挤上救生艇""泰坦尼克""号沉没的惨剧发生之后,媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事,展示了人性的多样性。白星航运公司 (""泰坦尼克""号的船东)的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢""泰坦尼克""号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。在船只下沉时,伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇,这使他的下半辈子都背负着骂名。关于伊斯梅是如何从""泰坦尼克""号上逃脱的,流传着很多个版本。一些目击者认为他趁第一艘救生艇即将下水时偷偷溜了进去,一些则认为他从人群中挤到救生艇前,并以开枪相威胁,最终搭上了救生艇的末班车而离开。而伊斯梅自己则坚持他坐上救生艇的时候,""泰坦尼克""号的甲板上已经空无一人了,他对于船上还有1500多人完全不知情。据说,""泰坦尼克""号上只装备了16艘救生艇也正是伊斯梅的主意。伊斯梅在""泰坦尼克""号的规划会议上曾经问了这么一句话:""这艘大家伙本身就是个大救生艇,既然如此,那为什么还要费神装那些小艇,弄得甲板上乱糟糟的呢? ""当船驶入冰山区域内时,据说也是伊斯梅命令船长保持原速前进。伊斯梅认为""泰坦尼克""号是 ""永不沉没的""另一原因,是因为无线电系统理应能够及时发送求救信息,呼叫其它船只前来救援,赶在船只沉没前挽救乘客。但是,在""泰坦尼克""号沉没当天,船上的无线电系统出现故障,直到船撞冰山前才将故障排除。""泰坦尼克""号错过了其它船只发送的警告冰山出没的信息,而距离""泰坦尼""克号不远的船只也因被冰山环绕而无法及时赶来救援。也有人选择绅士般的死亡当然,面对生死抉择,有些人选择绅士般的死亡。携带佣人、司机等共同登船的富豪本杰明·古根海姆看到女性登上救生艇之后明白自己没有获救机会,他返回自己的船舱,穿上了自己的晚礼服。据说他是这么说的,“我们已经穿上了自己最好的衣服,准备像一个绅士一样下沉。如果这真的发生了,告诉我的妻子,我已经尽自己所能尽到了自己的责任。 ”63岁的老妇艾达·斯特劳斯拒绝抛下丈夫、梅西百货的创始人伊斯多独自逃生。艾达当时几乎已经上了8号救生艇,但她突然改变了主意,又回来和伊斯多待在一起,她说,“这么多年来,我们都生活在一起,你去的地方,我也去! ”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣,还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣,说“我再也用不着它了!”斯特劳斯夫妇最后的时刻是一起坐在甲板上,等待着巨浪将他们吞没。亿万富翁约翰·雅各布·阿斯德问负责救生艇的船员,他可否陪同正怀着身孕的妻子马德琳上艇,那个船员说了一句“妇孺先上”之后,他就像一个真正的绅士一样,回到甲板,安静地坐在那里,直到轮船沉没,船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。阿斯德当时已有资产8700多万美元,加上他那些发明专利,身价达1亿美元以上,是“泰坦尼克”号上唯一的亿万富翁,也是当时全世界最富的人之一。值得注意的是,船员中也有很多真正的英雄。二副赫伯特·莱托勒曾遭遇过沉船和飓风,但均平安脱险。在“泰坦尼克”号撞上冰山之时,莱托勒脱离了观察岗位,但他随后成为了最积极帮助妇女儿童登上救生艇的船员。他知道,即使所有的救生艇全部塞满人,大概也只能承载船上一半的乘客。最后,有人劝他上救生艇,他坚定地回答说:“绝对不行。”为了整理最后一艘救生艇,莱托勒被大浪卷走。但随后一个引擎发生爆炸,将莱托勒带回到了海面,他抓住了一艘倾覆的救生艇,有30个人和他一样正绝望地抓着这最后一根稻草。莱托勒侥幸熬过了冰水带来的体温过低的危机,他成为最后获救的一批幸存者之一。逃生几率取决于船舱等级“泰坦尼克”号上“妇女儿童优先”的逃生口号并非是虚构,但是,逃生的几率主要取决于乘客当时所在的船舱等级。美国新泽西州州立大学教授、著名社会学家戴维·波普诺在他的《社会学》一书中这样写道:“……不幸的是救生船不够。尽管很多人 (超过1500人)遇难,但乘客注意遵守‘优先救助妇女儿童’的社会规范”,使得英国公众和政府面对这一巨大灾难,“可以找到一些安慰”统计数据表明,“乘客中69%的妇女和儿童活了下来,而男乘客只有17%得以生还”。这是“泰坦尼克”号奉献给世界的一条活生生的文明守则。但波普诺接下来揭示的数据却十分残酷,他继续写道:“我们发现,三等舱中的乘客只有26%生还,与此相应的是,二等舱乘客的生还率是44%,头等舱是60%。头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。”“轮船的头等舱主要由有钱人住着,二等舱乘客大部分是中产阶级职员和商人,三等舱(以及更低等)主要是由去美国的贫穷移民乘坐。 ”这是人类社会更为强悍的另一条规则。于是,波普诺毫不客气地修改了曾使英国人颇感“安慰”的“社会规范”:“在泰坦尼克号上实践的社会规范这样表述可能更准确一些:‘头等舱和二等舱的妇女和儿童优先’。 ”“永不沉没”的悲剧不仅仅发生在海上在1912年“泰坦尼克”号纪念集会上,白星公司对媒体表示:没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲,他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照,这不管在陆地还是在海上都是一样的,这是他们的“个人选择”。三类不同舱位的幸存几率之所以会有这么大的差距,主要有两个原因。其一,“泰坦尼克”号和别的客轮一样,将存放救生艇的区域安排在了头等舱和二等舱附近,以降低富人和中产阶级乘客对航海风险的担心,当时所有的轮船都是这样设计的。其二,下水逃生的安排也保持了这个相同的逻辑,即头等舱、二等舱优先,而不是后来盛传的“妇女儿童优先”。就儿童而论,一、二等舱共有儿童32人,只有一人死亡;三等舱的儿童有75人,死亡55人,毋庸讳言,作为社会等级标志的舱位成了生命的筹码。一、二等舱乘客中的遇难者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克”号是“不沉之船”,要么是在等待家人时错过了逃生的机会,而幸存下来的三等舱乘客,大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。幸存者之一、丹麦女乘客卡拉·简森事后写道,在幸存者被转移到“卡帕西亚”号上之后,船上开始弥漫起悲伤的气氛。幸存者们意识到了在自己家庭中,有人已经永远地葬身海底。妇女们“有些人坐在甲板上,盯着天空发呆……有些人走来走去哭喊着男人的名字,还有些人躺下来默默哭泣。另一些人无法承受这一事实,我们好几次看到有人的尸体被裹上帆布,放到海中。 ”《新闻周刊》在报道的最后写道,号称“永不沉没”却终究倾覆的悲剧不仅仅发生在“泰坦尼克”号身上,在金融世界里也一样会出现,比如雷曼兄弟公司就撞上了冰山。再好的系统,再多的钱,再聪明的工程师,再可靠的设计也不起作用,世界上没有“完美”这样东西,因为驾驶者正以鲁莽的速度驾驶大船前进。在驶向未知的深海之前,我们应该自问一下,船上是否为三等舱的乘客准备了足够的救生艇?"
干细胞美容、干细胞除皱、干细胞整形……尽管目前干细胞临床应用只获批进行骨髓移植,但打着“干细胞移植”这个高科技旗号的美容和医疗机构并不鲜见。昨天,记者从北京市卫生局获悉,卫生局已联手药监部门出台文件,要求停止一切未经批准的干细胞临床研究和应用活动。7月将集中启动相关研究和应用的申报审批工作。□现状干细胞疗法“应用”广泛中国医学科学院整形外科医院国贸门诊部位于朝阳区建外SOHO9号楼,上周,记者来到该门诊部,称以除皱为由想进行整形时,前台接待人员表示,可以通过玻尿酸和BOTOX进行注射美容。同时,也可以通过在耳后取一块面积很小的皮肤,经过培养,进行干细胞注射除皱。“干细胞是自体细胞培养而来的,主要针对静态纹除皱”,接待人员表示,干细胞除皱和其他两种方法效果上没有太大差别,一个部位注射一次最低2000元,如果要保持效果的话,需要注射几次。 在北京医科整形门诊部网站上,记者看到,对自体干细胞除皱介绍中称,自体细胞注射除皱适应范围很广,对于一般的皱纹都可以应用。多家美容整形医院的网站上,都有对自体细胞美容的介绍。 除美容外,干细胞还是医疗市场中的“宠儿”。在百度中输入“干细胞治疗”,随即显示的网页内容包括干细胞治疗糖尿病、干细胞治疗脑瘫、肝硬化、肺纤维化等,五花八门。有些网站还称,干细胞移植应用于临床治疗某种疾病已多年,不开刀无痛苦、疗效好、安全无副作用。□整顿清理未经批准干细胞治疗昨天记者从市卫生局获悉,市卫生局联合药监部门,将联手规范整顿北京地区干细胞临床研究和应用行为。目前,两局已成立北京市干细胞临床研究和应用规范整顿工作组,并下发通知,要
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